Uma das dúvidas mais comuns de quem está começando no mundo do drift é: qual tipo de tração é melhor para drift? A resposta mais direta é: tração traseira (RWD). No entanto, cada tipo de tração — FWD, RWD e AWD — tem características específicas que afetam diretamente a maneira como o carro se comporta nas derrapagens controladas.
Neste artigo, você vai entender as principais diferenças entre os tipos de tração, como elas influenciam o drift e por que a tração traseira é a favorita dos drifters.
O que é tração?
Tração é o sistema que determina quais rodas recebem a força do motor para movimentar o carro. Dependendo de onde essa força é aplicada, o comportamento do veículo muda completamente, especialmente em situações de perda de aderência, como no drift.
Os três principais tipos de tração são:
- FWD – Tração dianteira
- RWD – Tração traseira
- AWD (ou 4WD) – Tração integral (nas quatro rodas)
1. FWD (Front-Wheel Drive) – Tração dianteira
Como funciona:
O motor transmite força para as rodas dianteiras, que puxam o carro para frente. É o sistema mais comum em carros de passeio e populares.
Características no drift:
- Não é ideal para drift tradicional.
- Muito difícil de controlar uma derrapagem prolongada.
- A traseira tende a retornar ao centro automaticamente, dificultando o controle do slide.
- Quando derrapa, geralmente acontece em subesterço (o carro não vira o suficiente).
É possível fazer drift com FWD?
Sim, mas com limitações.
- Técnicas como “e-brake drift” (uso do freio de mão) ou “Scandinavian Flick” são usadas para iniciar a derrapagem.
- O drift com FWD é mais para manobras de exibição do que para competições.
- Não é possível fazer transições longas ou manter o drift por muito tempo.
Indicado para:
- Quem quer se divertir e experimentar a sensação de deslizar.
- Iniciantes que querem aprender os princípios de transferência de peso.
- Praticar controle de embreagem e direção em ambientes fechados.
2. RWD (Rear-Wheel Drive) – Tração traseira
Como funciona:
O motor envia potência para as rodas traseiras, enquanto as dianteiras fazem o trabalho de direção. É o sistema mais usado no drift.
Características no drift:
- Ideal para drift.
- Permite perda de tração controlada nas rodas traseiras.
- Possibilita transições suaves entre curvas.
- Permite uso de técnicas avançadas, como clutch kick, power over, feint e manobras em tandem.
Vantagens:
- Excelente controle em curvas longas.
- Estilo mais técnico e bonito.
- Fácil de corrigir deslizes com o contraesterço (contrabrecagem).
Desvantagens:
- Em piso molhado ou com pouca aderência, exige mais habilidade.
- Pode ser imprevisível se não estiver bem ajustado (suspensão, diferencial).
Indicado para:
- Quem quer aprender e praticar drift de forma correta e eficiente.
- Participar de eventos e competições.
- Evoluir tecnicamente como piloto.
3. AWD (All-Wheel Drive) – Tração nas quatro rodas
Como funciona:
Potência distribuída para as quatro rodas, com variação conforme o sistema (fixa, temporária, eletrônica ou manual).
Características no drift:
- Possível fazer drift, mas requer alto nível de potência e adaptações no sistema.
- A tração nas quatro rodas dificulta o deslize prolongado.
- Muitos carros AWD têm tendência ao grip (aderência), e não à derrapagem.
Exemplos de carros AWD que podem fazer drift:
- Subaru WRX STI
- Mitsubishi Lancer Evolution
- Audi S4 (com adaptações)
O que é necessário para drifitar com AWD?
- Desativar temporariamente a tração dianteira (em alguns casos, via manete ou ajuste eletrônico).
- Alta potência para romper a aderência das quatro rodas.
- Setup de suspensão e diferencial ajustado.
Vantagens:
- Maior controle em pisos escorregadios.
- Drift em alta velocidade com estabilidade.
- Estilo agressivo quando bem executado.
Desvantagens:
- Complexidade mecânica.
- Alto custo de manutenção.
- Pouco usado em competições oficiais de drift.
Indicado para:
- Pilotos experientes que gostam de desafio técnico.
- Manobras de alto nível com carros preparados.
- Exibições e vídeos promocionais.
Comparativo rápido entre FWD, RWD e AWD no drift
| Tipo de Tração | Facilidade para Drift | Controle de Ângulo | Custo Inicial | Nível Recomendado |
|---|---|---|---|---|
| FWD | Baixa | Limitado | Baixo | Iniciante (diversão) |
| RWD | Alta | Excelente | Médio | Todos os níveis |
| AWD | Média (com preparo) | Difícil, mas possível | Alto | Avançado |
Qual devo escolher para começar?
Se seu objetivo é aprender drift de verdade, com técnica e controle, o caminho mais recomendado é um carro com tração traseira (RWD). É o tipo mais usado em competições, eventos e treinos, e oferece o melhor equilíbrio entre custo, controle e evolução.
Conclusão: a tração certa faz toda a diferença
O tipo de tração do carro define como você vai aprender, treinar e evoluir no drift. Enquanto carros FWD e AWD têm seu espaço em treinos e projetos específicos, é com a tração traseira que o drift atinge seu potencial máximo de técnica e estilo.
Se você está começando, escolha um RWD simples e confiável, aprenda o básico e vá evoluindo com segurança. O mais importante não é só o carro — mas como você domina cada curva.
